Rot Kolunun Eğilme Deformasyonu ve Eğilme Gerilme Teorisi

Statik durumda, gaz türbini rot kolunun omzu ile tekerlek rot kolunun deliği arasında bir montaj boşluğu vardır. Yüksek hızlı bir ortamda çalışırken, rot merkezkaç kuvveti nedeniyle bükülür ve deforme olur ve omuz, rot deliği ile temas halindedir. Bu sırada omuz daha fazla ekstrüzyona maruz kalır ve iki omuz arasındaki bağlantı çubuğu sabit bir menteşe olarak kabul edilebilir ve iki omuz arasındaki bağlantı çubuğu statik olarak sabitlenmiş basit bir destek kirişi olarak kabul edilir. Klasik malzeme mekaniğindeki kiriş esneme çizgisinin yaklaşık diferansiyel denklemi 41'e ve bu yazıdaki basit mesnetli kiriş modelinin sınır koşullarına dayanarak, iki omuz arasındaki rot kolunun maksimum sapması şu şekilde elde edilir: Rot kolunun deformasyonu Z açıklığının dördüncü karesiyle orantılıdır ve d rot çapının dördüncü karesiyle ters orantılıdır. Rot yapısının mukavemet açısından iyileştirilmesinin temel amacı, rot kolunun deformasyonunu ve stresini etkili bir şekilde azaltmaktır. Çubuk çapını (d) artırmanın yolu tekerleğin radyal ve çevresel alanıyla sınırlı olduğundan, omuz sayısını makul ölçüde artırarak çubuk yapısını iyileştirmek ve çubuğun deformasyonunu ve stresini azaltmak ve dolayısıyla çubuğun deformasyonunu ve stresini azaltmak için en uygun yön olmalıdır. çubuk omuzlarının Z açıklığının azaltılması.